3Дневная флуоресцентная эмаль АС-554 предназначена для окраски самолетов, вертолетов, дорожных знаков, спасательного снаряжения, буев и других предметов, которым необходима максимальная яркость окрашенных поверхностей при дневном или ультрафиолетовом освещении.
Состав: эмаль АС-554 представляет собой суспензию флуоресцентного пигмента в растворе акрилового сополимера с целевыми добавками.
Способ применения эмали АС-554 для окраски самолетов и других предметов, которым необходима максимальная яркость.
Эмаль АС-554 применяют в комплексном покрытии, состоящим из:
Подготовка поверхности: Окрашиваемая поверхность должна быть сухой и чистой. Перед окраской необработанную металлическую поверхность очищают от ржавчины металлической щеткой или шлифовальной шкуркой, обезжиривают ацетоном или водным моющим составом. После обезжиривания водным моющим составом поверхность тщательно промывают водой и просушивают.
Способ нанесения: эмаль наносят в три слоя краскораспылителем, кистью, наливом.
Рекомендуемый расход эмали на один слой составляет 120-140 г/м 2.
Время высыхания: последнего, третьего слоя эмали при температуре (20±2)°С - 24 ч, промежуточных слоев - в течение 1 ч. Выдержка трехслойного покрытия эмали перед эксплуатацией - 7 суток.
С целью защиты от выцветания поверхностей, работающих в атмосферных условиях, эмаль АС-554 перекрывают двумя слоями лака АС-528 (ТУ 2313-020-00204151-2000).
Система покрытия, нанесенная на окрашенную поверхность, состоящая из двух слоев грунтовки АС-071, трех слоев эмали АС-554 и двух слоев лака АС-528 в условиях умеренного и холодного климата (УХЛ1 по ГОСТ 9.104-79) сохраняет защитные свойства по ГОСТ 9.401-91 до балла АЗ1 и декоративные свойства до балла АД2 в течение не менее 5 лет.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ФЛУОРЕСЦЕНТНОЙ ЭМАЛИ АС-554:
|
Наименование показателя |
Значение |
|
Цвет покрытия |
белый, голубой, зеленый, лимонно-желтый, оранжево-желтый, оранжево-красный |
|
Внешний вид покрытия |
После высыхания покрытие эмали должно быть ровным, однородным, без посторонних включений |
|
Условная вязкость по вискозиметру ВЗ-246с диаметром сопла 4мм при температуре (20,0±0,5)°С, с |
30-70 |
|
Массовая доля нелетучих веществ, % |
33±2 |
|
Время высыхания до степени 3 при температуре (20±2)°С, ч, не более |
24 |
|
Эластичность пленки при изгибе, мм, не более |
3 |
|
Плотность |
0,97 - 0,98 г/см 3 |
|
Стойкость покрытия к статическому воздействию воды при температуре (20±2)°С, ч, не менее |
4 |
|
Стойкость покрытия к воздействию бензина при температуре (20±2)°С |
Покрытие должно быть без изменений |
|
Степень флуоресценции, %, не менее |
35,0 |
|
Стабильность флуоресценции при облучении, %, не менее |
99,96 |
|
Грязеудержание, %, не более |
Не нормируется |
|
Температура вспышки в закрытом тигле, °С |
Не менее 23, но не более 61 |
Меры предосторожности: Огнеопасно! Эмаль хранить в сухом помещении при температуре от - 30 до +30°С в плотно закрытой таре, вдали от источников тепла, приборов отопления, предохраняя от действия влаги и прямых солнечных лучей.
Гарантийный срок хранения – 6 месяцев со дня изготовления.
| Читайте: |
|---|
Реклама*
Всё про покраску:
 ГрунтовкаГрунтовки и шпаклевки в прямом и переносном смысле – основа каждого комплексного ремонта и любых отделочных работ. Неважно, что предстоит соверши... |
 Водно-дисперсионные краскиВодно-дисперсионные краски (или водорастворимые, или латексные, как их иногда называют) относятся к числу наиболее экономичных и удобных в нанесении... |
 СОВРЕМЕННЫЕ ФАСАДНЫЕ КРАСКИОсобого внимания сегодня на отечественном рынке ЛКМ заслуживают фасадные краски. Ведь значительная часть фасадных проблем решается именно окраской... |
Терминология ЛКМ:
О некоторых основных проблемах отечественной лакокрасочной промышленности Проблема повышения конкурентоспособности отечественных ЛКМ сегодня стала одной из важнейших, определяющих дальнейшее р... |
Важная информация о лакокрасочных материалах Краски бывают водные, неводные и эмульсионные, Как следует из названия, водные краски разбавляются водой. В отличие от... |
Антикоры, преобразователи ржавчины и ингибиторы коррозии Электрохимическая коррозия является наиболее распространенным типом коррозии металлов. По электрохимическому механизму... |
Авторизация
Реклама*
Краски:
|
|
|
|
|
|
|
|
Эмали:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
