Новости - Новости индустрии

Выхлопная система является очень ответственной также и важной составляющей любого автомобиля. От верности работы выхлопной системы будет полностью зависеть мощность двигателя, экономичность также и удобство автовладельца. Ремонт каждой выхлопной системы не столь часто нужен, но при этом отслеживать состояние глушителя обязательно нужно.

Ведь если глушитель забьется, то он в разы повысит расход топлива, вот прогоревшая система будет доставлять много дискомфорта не только водителю, но и окружающим. Все составные части глушителя, в том числе лямбда-зонд, о котором можно узнать на сайте автосервиса www.vash-glushitel.ru/zamena_lyambda-zonda.htm, подлежат ремонту, замене.

У каждой выхлопной системы главный враг это коррозия. В частности это относится к машинам в крупном городе, где зимой дороги обрабатывают разными составами, которые весьма негативно влияют на металлические детали. Учитывая практику, то замена глушителей  в принципе производится в зимнее время. От этого обезопасить собственный автомобиль невозможно, потребуется покупать только качественные глушители,  которые выполняются из нержавеющей стали еще с антикоррозийной обработкой. Вот такие выхлопные системы будут работать достаточно длительное время.

От коррозии часто страдают места стыков сторон выхлопной системы. Многие думают, по какой причине это происходит. Но все просто: если некачественно поменять места стыков глушителей, то они плохо уплотнятся, и в итоге произойдет преждевременная коррозия. Главное - стоит понимать, что монтаж глушителей осуществляется исключительно в специализированном автосервисе, в противном случае достаточно скоро потребуется вновь менять глушитель.

Часто можно встретить неисправность – поломанная гофра. В каждой выхлопной системе присутствует гофра, она располагается между резонатором также и приемной трубой. Гофра предоставляет герметичное, но при этом одновременно достаточно гибкое соединение между резонатором и приемной трубой. Это необходимо в целях предотвращения разрывов, поскольку глушитель подвергается достаточно сильным вибрациям. Кроме  этого приемная труба закреплена достаточно сильно на двигателе, и он обладает эластичным подвесом на кузове. Замена гофры глушителя обычно необходима, только, когда она рвется.