Технологии применения - Оборудование для покраски

Одна из необходимых операций при получении покрытий из термореактивных порошковых красок - их отверждение. Цель этой операции - получение желаемых декоративных свойств покрытий. Для выполнения данной задачи используют нагревательные устройства (печи). Они должны нагревать деталь быстро до желаемой температуры без повреждения покрытия и обеспечивать выведение побочных продуктов, выделяемых при отверждении.

Главным отличием камер, предназначенных для формирования покрытий из порошковых красок, по сравнению с таковыми для жидких красок, является отсутствие зоны предварительного нагрева. Порошковые краски не содержат растворителей, поэтому нет необходимости в такой зоне. Кроме того, из-за отсутствия растворителей количество выделяющихся летучих веществ намного ниже. Это снижает производственные расходы, поскольку уменьшаются потери тепла с выходящими летучими продуктами.

Отверждение - это процесс образования полимеров трехмерного строения из олигомеров или полимеров линейной или разветвленной структуры. При нагревании изделия и находящейся на нем порошковой краски происходит так называемое горячее отверждение. При получении покрытия должны быть соблюдены два условия. Первое - требуемая температура, которая понимается как температура поверхности металла, второе - необходимое время. Последнее часто называют временем цикла. Время цикла ( ) складывается из времени нагрева ( ), необходимого для достижения требуемой температуры поверхности детали, и времени собственно отверждения покрытия ( ):

= +.

Время отверждения указывается в паспорте на порошковую краску, время нагрева определяют экспериментально.

Показатель используется для расчета длины камеры при конвейерном способе получения покрытий. Другие параметры камеры определяются размером окрашиваемых изделий.

Для нагревания деталей при формировании покрытий возможны три способа:

Данные принципы нагрева воплощаются в соответствующих конструкциях камер (печей), каждая из которых имеет свои особенности. Выбор той или иной конструкции зависит, скорее, не от параметров покрытия, а от типа имеющегося топлива, вида детали и т. п.