Лакокрасочные покрытия на основе эпоксидных эмалей

ЛКМ - О эпоксидных ЛКМ

лакокрасочные покрытия на основе эпоксидных эмалей

Подземное нефтепромысловое оборудование эксплуатируется в жестких условиях. Заводнение продуктивных пластов, осуществляемое при нефтедобыче, сопровождается появлением сероводорода, а воды, используемые для заводнения, обогащены сульфатами (до 3000 мг/л) и заражены сульфат-восстанавливающими бактериями. Эти факторы способствуют развитию микробиологической коррозии с образованием сульфида железа. Последний образует с материалом оборудования (Fe) микрогальваническую пару, в которой железо является анодом и быстро разрушается.
Значительные коррозионные разрушения металла происходят также под действием кислорода, растворенного в используемой для заводнения воде. Возникают локальные очаги коррозии (язвенная коррозия), что приводит к нарушению сплошности нефтедобывающего оборудования. Особенно быстро корродируют места, в которых имеют место повышенные растягивающие напряжения (перегибы).
Быстрому износу защитных антикоррозионных покрытий и материала оборудования также способствуют высокая скорость перекачивания продуктов, перепады давления, повышенная температура, присутствие абразивных материалов (песок, глина, шлаки).
Одним из наиболее перспективных и экономически выгодных методов борьбы с коррозией, как показывает мировая практика, является применение лакокрасочных покрытий. К лакокрасочным покрытиям для окрашивания нефтедобывающего оборудования предъявляются высокие требования по защитным и физико-механическим свойствам при воздействии агрессивных сред, сопровождающих нефтедобычу. При окрашивании нефтяного оборудования в условиях машиностроительного производства важными являются также технологические свойства лакокрасочных материалов и их пригодность для нанесения и формирования покрытий в условиях конвейерного производства.
Основными типами лакокрасочных материалов, применяемыми для защиты нефтепромыслового оборудования в отечественной практике и за рубежом, являются следующие:
двухкомпонентные эпоксидные эмали и грунтовки с нормальным (40-65%), высоким (не менее 75%) сухим остатком или без растворителя;
фенольно-эпоксидные композиции;
двухупаковочные композиции на основе эпоксидных и каменноугольных смол;
покрытия на основе виниловых и хлорированных полиэфиров, модифицированные эпоксидными смолами и армированные стеклянными чешуйками (за рубежом).
Ранее нашим институтом были разработаны шестислойные покрытия на основе двухкомпонентных эпоксидных эмалей ЭП-773 (ТУ) и ЭП-525 (ТУ) и технологический процесс окрашивания внутренней поверхности труб нефтяного сортамента в производственных условиях ПО «Куйбышевнефть».
Покрытия на основе эмалей ЭП-773 и ЭП-525 обладают устойчивостью к воздействию высокосернистых нефтей. Однако указанные эмали невозможно применять на автоматизированных поточных линиях, так как эмали отверждаются в течение длительного времени как в естественных условиях, так и при высокотемпературном отверждении.
В конце 90-х годов в ОАО НИИ ЛКП с ОМЗ «Виктория» были разработаны быстросохнущая эпоксидно-перхлорвиниловая эмаль ЭП-1267 (ТУ 6-23-67-95) и эпоксидная модифицированная эмаль ЭП-773 М (ТУ 6-23-65-94). Представляло практический интерес провести испытания стойкости покрытий из этих эмалей в условиях эксплуатации погружных насосов для добычи нефти и отработать режимы отверждения эмалей согласно техническим требованиям окрашивания изделий на автоматизированной поточной линии ОАО «Альметьевский машиностроительный завод «АЛНАС» (продолжительность сушки – не более 15 минут при 60°С).
Испытания покрытий проводили в лабораторных условиях, имитирующих условия эксплуатации нефтяных погружных насосов.
В качестве образцов для проведения испытаний использовали фрагменты корпусных труб насосов, представленные ОАО «АЛНАС», размером 150х170 мм и толщиной 6 мм, вырезанные из труб диаметром 103 мм.
Образцы окрашивали методом пневматического распыления. Эмали наносили на образцы в два слоя методом «сырой по сырому» с промежуточной выдержкой между слоями в течение 1 минуты. Отверждение эмалей проводили следующим образом. Эмаль ЭП-1267 сушили в течение 15 или 30 минут при 60°С, эмаль ЭП-773М – 0,5 или 1 час при 120°С.
Поверхность образцов перед окрашиванием фосфатировали составом КФА-8. Было установлено, что данный метод подготовки поверхности является оптимальным для применения в условиях поточной линии и обеспечивает высокие защитные свойства покрытия.
Толщина полученных покрытий составляла 70-80 мкм для эмали ЭП-1267 и 90-100 мкм для эмали ЭП-773 М.
Покрытия имели высокие физико-механические свойства: прочность при ударе покрытий по ГОСТ 4765 составляла 50 см, адгезия по ГОСТ 15140 — 1 балл.
Вначале была исследована возможность сокращения времени сушки покрытий по отношению к нормативному: 15 мин. вместо 30 мин. (при 60оС) для эмали ЭП-1267 и 30 мин. вместо 60 мин. (при 120оС) для эмали ЭП-773М, что очень важно для применения эмалей в условиях поточной линии. Исследование покрытий, отвержденных в соответствии с указанными режимами, проводили путем сравнения их электрохимических характеристик (емкость, тангенс угла диэлектрических потерь и их частотные зависимости), которые измерялись в исходном состоянии и периодически в условиях воздействия воды в течение двух месяцев.
Анализ полученных данных дал возможность заключить, что для эмали ЭП-1267 возможен режим сушки 15 мин. при 60оС без снижения защитных свойств покрытия. Покрытия, отвержденные по данному режиму, использовались для проведения дальнейших испытаний.
Что касается эмали ЭП-773М, то покрытия на её основе необходимо отверждать в течение 60 мин. при 120оС; уменьшение времени сушки до 30 мин. приводит к снижению защитных свойств покрытия.
Дальнейшие испытания покрытий проводили на соответствие техническим требованиям ОАО “АЛНАС”. Условия испытаний к воздействию различных факторов, представленных в таблице, имитировали реальные условия эксплуатации погружных насосов для добычи нефти.
При испытании покрытий в условиях статического воздействия бензина, воды и минерального масла образцы полностью погружали в жидкость. При оценке защитно-декоративных свойств покрытий учитывали такие виды разрушений, как изменение цвета, пузыри, отслаивание, сморщивание, наличие коррозионных очагов. Испытания в сероводородной среде, имитирующей пластовую воду, проводили в насыщенном растворе сернистой кислоты, которую получали пропусканием сероводорода через воду до её насыщения. (Согласно проведенным расчетам, для насыщения 2 л воды через нее необходимо пропускать сероводород со скоростью 0,29 л/мин в течение 10 мин). Сероводород получали в аппарате Киппа взаимодействием кускового сернистого железа с концентрированной соляной кислотой:
FeS + HCl = FeCl2 + H2S
Образцы помещали в среду на 2/3 высоты, так что они экспонировались как в жидкой, так и в газовой фазе.
Проведенные испытания позволяют заключить, что покрытия на основе эмалей ЭП-1267 и ЭП-773М удовлетворяют требованиям, предъявляемым к антикоррозийным защитным покрытиям погружных насосов для добычи нефти, и обеспечивают защиту их наружной поверхности на срок не менее 2 лет.
Таким образом, предлагается следующая технология подготовки поверхности и окрашивания деталей погружных насосов:
фосфатирование поверхности составом КФА-8 (2 стадии обработки по 2 мин.);
нанесение 2 слоев эмали ЭП-1267 или ЭП-773М методом «сырой по сырому» с промежуточной выдержкой в течение 1 мин.;
сушка покрытия: 15 мин. при 60о С (эмаль ЭП-1267) или 60 мин. при 120оС (эмаль ЭП-773М).
В настоящее время на ОАО «АЛНАС» монтируется разработанная нашим институтом автоматизированная поточная линия подготовки поверхности и окрашивания деталей погружных электронасосов для добычи нефти производительностью 58 тыс. шт. в год. Однако, технология окрашивания с применением эмали ЭП-1267 уже внедрена в производство, где детали насосов окрашиваются методом пневматического распыления в стационарных условиях.
При выборе эмали из двух представленных в данной статье необходимо иметь в виду следующее:
эмаль ЭП-1267 целесообразнее использовать на поточных линиях, так как она имеет более низкие время и температуру сушки, чем эмаль ЭП-773М;
эмаль ЭП-773М дает несколько большую толщину наносимого слоя, лучше укрывает дефекты подложки и острые кромки, образует покрытия с большим блеском.
Эмали ЭП-1267 (ТУ 6-23-67-95) и ЭП-773М (ТУ6-23-65-94) в настоящее время серийно выпускаются ОАО НИИ ЛКП с ОМЗ «Виктория».




Читайте:


Добавить комментарий


Защитный код
Обновить

Реклама*

Всё про покраску:

News image

Фактурные краски для отделки фасадов. Структурные краски

Все фасадные краски ответственны за декоративный вид фасада. При этом существуют специальные материалы, с помощью которых можно создать особую струк...

News image

Продукция Dufa водоэмульсионная краска, и не только

В настоящее время днепропетровский завод «MGF» выпускает под маркой «Dufa» такие виды продукции: - дисперсионные краски Д1 (Wandweiss, D1) и Д1a (Wa...

News image

Фасадные краски, акриловые, силикатные, полистирольные

Дома у нас встречают по фасадам, а провожают по нутру...» (Перефразированная народная мудрость) «

Терминология ЛКМ:

Классификация красок, лаков и грунтовок

News image

Названия (марки) лакокрасочных материалов унифицированы. В начале марки ставятся две буквы, обозначающие пленкообразну...

Обозначения лакокрасочных материалов

News image

Названия (марки) лакокрасочных материалов унифицированы. В начале марки ставятся две буквы, обозначающие пленкообразну...

Рынок лакокрасочной продукции глазами его операторов

News image

Рынок лакокрасочной продукции глазами его операторов Украинский рынок ЛКП развивается. И этому есть несколько подтверж...

Авторизация

Реклама*

Краски:

News image News image
News image News image
News image News image
News image News image

Эмали:

News image
News image News image
News image News image
News image News image
News image News image
News image News image

Советы по использованию лк-материалов:

Покраска аэрозолями окраска аэрографом : технология пок

News image

Окраска аэрозолями – довольно удобный метод нанесения быстросохнущей краски. Для работ небольшого объема целесообра...

Избавляемся от старой краски с потолка

News image

  На сегодняшний день достаточно часто потолок окрашивают акриловой краской, которую, несомненно, убрать намного слож...

Как лучше окрашивать потолок

News image

  Прежде чем начинать окрашивать потолок, следует хорошо его подготовить. Поверхность вашего потолка должна быть идеа...

Полезные советы: технология покраски

News image

Во время ремонта в квартире малярные работы совершенно не нужно осуществлять во время экстремальных низких и высоких тем...

Огнезащитные краски

News image

На сегодняшний день огнезащитная краска достаточно широко используется в нашем строительном мире. Они требуется для то...

Качественно наносим водный лак

News image

1. Если поверхность деревянная, её следует прогрунтовать. Грунтование делается, используя тонированную пропитку либ...