Оборудование для покраски
Технологии применения - Оборудование для покраски
Наиболее сложными подвесными конвейерами для транспортировки деталей являются свободно-приводные системы. Свободно-приводной конвейер состоит из дорожки с приводом и свободной дорожки. Дорожка с приводом также имеет непрерывно движущуюся цепь, как и описанные выше конвейеры. По свободной дорожке перемещаются тележки, несущие нагрузку
Технологии применения - Оборудование для покраски
Некоторые фирмы изготавливают дорожки двутавровых балок из высокоуглеродистой стали для повышения прочности секций. Тележки, свешивающиеся с двутавровой балки, поддерживают как деталь, так и бесконечную конвейерную цепь без заклепок, которая соединяет между собой все тележки. Открытые тележки перемещаются по нижней полке двутавровой балки.
Существуют различные приспособления для поддерживания деталей
Технологии применения - Оборудование для покраски
Первым шагом к усложнению ручных однорельсовых конвейерных систем явился конвейер с непрерывным движением по закрытой дорожке Эта одинарная подвесная дорожка имеет непрерывно движущуюся цепь, заключенную внутри нее. Нагрузку несут вертикальные колеса, горизонтально ориентированные направляющие колеса помогают цепи огибать углы при поворотах в горизонтальной плоскости.
Технологии применения - Оборудование для покраски
Самая распространенная конвейерная система представляет собой подвесной конвейер, приводимый в действие оператором и состоящий из однорельсового пути для тележек. По этому пути движутся тележки, перевозящие погруженные на них детали. Как показано на, ручная конвейерная система типа тяни-толкай может представлять собой систему с закрытой дорожкой либо систему с двутавровой балкой.
Конвейеры тяни-толкай с закрытой дорожкой самого легкого режима обычно имеют отдельные тележки грузоподъемностью 100 кг
Технологии применения - Оборудование для покраски
Существует много методов транспортировки деталей, удовлетворяющих потребности промышленного производства. В данной главе описаны промышленные, стандартные методы, выдержавшие испытание временем. Фактически многие из них были первоначально разработаны еще в первой половине двадцатого века.
Транспортировка изделий необходима для всех систем нанесения покрытий
Еще статьи...
Страница 4 из 8
Реклама*
Всё про покраску:
 Как колеровать краскуПравильный подбор цвета Вашего здания - дело очень ответственное и непростое. С точки зрения эстетики трудно дать какие-либо готовые советы, как гов... |
 Как правильно красить металлЕщё совсем недавно сама идея красить металлические поверхности при помощи водно-дисперсионных красок казалась утопией. Наиболее распространённый из ... |
 Шпаклевание и грунтованиеПеред побелкой потолок и стены обязательно очищают от ржавых и других пятен, а также от старой побелки, заделывают на них все трещины и неровности, ... |
Терминология ЛКМ:
Возрастающий спрос дизайнеров и строителей к спектру красок Быстро меняющийся мир моды на интерьеры обуславливает и возрастающий спрос дизайнеров и строителей к спектру красок. К... |
Рынок лакокрасочной продукции глазами его операторов Рынок лакокрасочной продукции глазами его операторов Украинский рынок ЛКП развивается. И этому есть несколько подтверж... |
Краски для строительства:водно-дисперсионные, водоэмульсионные,алкидные,специальные,декоративные Все краски, применяемые в строительстве, можно разделить на четыре группы. 1. Водорастворимые (в т. ч |
Авторизация
Реклама*
Краски:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Эмали:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
